pas toujours rapide!

Les derniers jours ont été parsemé de haut et de bas. Hier j’avais un «méga flat d’in jambes». Mais bon c’est normal un avec la fatigue du voyage de l’entrainement la fin de la grippe et les milliers de coup de soleil stupide de la veille! Donc après une bonne sieste un souper dans le Bronx de LA et une bonne nuit de sommeil je me sens prêt a attaquer un des derniers gros entrainements d’intensité de la semaine. Aujourd’hui, c’est le dernier jour qu’Éric est avec nous donc on fort probablement utiliser la moto pour faire nos exercices. J’espère que les jambes vont être revenues! A moins une bonne nouvelle j’ai amélioré mon départ d’environs une seconde au tour et ce juste avec quelques répétitions (la preuve que s’entrainer en spécificité sa peut nous améliorer… spécificité.. mot qu’on ne connaît pas au Québec pour les cyclistes dans mon genre!)

Flight 797, destination LA United States of America

Quoi de mieux qu’un beau lundi soir après une grosse journée d’école et une nuit de fièvre pour monter à Mtl. Que j’fais pitié!!!:P Demain matin 4h Éric Van Den Eynde nous «pogne» au stade pour se diriger vers l’aéroport. Je serais à Los Angeles du 24 mars au 9 avril. La première partie de mon séjour en sol californien aura pour but d’augmenter la forme vélo pour être prêt à l’heure des sélections. Se sont les qualifications pour les championnats Panaméricain qui se dérouleront début Mai à Chihuahua au Mexique. L’épreuve à laquelle ma chance de qualification est la plus grande est dans l’épreuve du sprint pas équipe. Bien sur pour cela il faut compter sur la bonne forme des autres membres potentiels de l’équipe. S’ils sont tous motivé comme moi, je crois qu’on pourrait faire une très bonne équipe. Peut-importe ce qu’il arrive durant ce camp je suis sur que je vais revenir grandi d’une expérience forte enrichissante.
Bonne semaine en sol Québéquois a roulé dans la gadoue!



Ouin ouin ouin se feel pas fort fort, depuis que je suis arrivé que je suis sur les advils parce que sans eux, je me sens énormément étourdi et un très bon mal de tête. Heureusement je réussis à bien dormir, ce qui ne peut pas me nuire. Aujourd’hui on est allé à la piste et nous avons fait quelques petits efforts mais vraiment pas beaucoup, juste pour ouvrir les jambes et être prêt pour demain. Entre temps j’espère guérir un peut pour tirer avantage le plus possible du temps de piste.

Première course en 2009

Voici comme prévu un petit résumé de mon deuxième séjour à London. Les deux premier jours on été axer sur l’entrainement sous la tutelle de L’entraineur de l’équipe nationale, Richard Whooles. Il s’agissais pour moi de la première rencontre avec ce fameux Richard et mon but était bien entendu de faire bonne impression de par mes performances mais aussi par mon attitude en cours et hors course. Je crois que j’ai bien réussi ma mission car celui-ci me citait souvent lors des meetings et aussi lorsqu’il discutait avec les autres entraineurs. GOOD. Le vendredi il y avait un tournois de vitesse ou seulement 8 coureur on été inviter et j’y figurais. Je me suis fais sortir en demi-finale et c’étais de ma faute (je fini 3em), j’ai vu mon erreur et j’étais bien prêt a ne pas la refaire le lendemain lors de la cours officielle. La course venu, j’étais pompé à bloc, moi qui n’aime pas perdre surtout quand je sais que je suis en mesure de gagner. J’ai eu une bonne préparation mentale et je suis arrivé prêt. Résultat? 1er ! Je suis content, ca commence bien l’année 2009. Pour résumer mes courses, plus les rounds avançaient moins je commettais d’erreur et à la fin, j’étais en mesure d’imposer mon style au lieu de subir ce qui est très important lors d’une course qui peut se perdre en moins de une seconde. J’ai donc repris l’entrainement de raquette (youpi) et le home trainer. Je ne sais pas encore mon horaire de course mais je crois que ca va être bien chargé… yoyo

Florida baby!

Déjà fini. Ça fait 2 semaines que je suis en Floride accompagné d’Antoine Duchesne et de Mathieu Boily. Le voyage à bien été en général, un peut plus frai dans la deuxième semaine par contre mais rien pour ce plaindre vis-à-vis les -40 au Québec. Durant ce camp nous en avons profité pour rentrer du volume mais nous n’avons pas relâché l’intensité pour autant avec plusieurs séances de sprint et d’intervalle! La première semaine nous étions dans un hôtel à Orlando et nous cuisinions sur l’évier de la salle de bain, un vrai régal. De plus pour rouler il fallait faire au moins 20km de voiture pour trouver des routes ’’potable’’. Comme nous venions souvent voir l’équipe du Québec pour une raison inconnue(!) nous avons décidé de louer leur chalet lors de leur départ mais le prix était de 820$ plus taxe pour 6 nuits… on est parti et aussi tôt revenu on lui a dit 500$ cash et l’offre à été accepter. Un peut plus cher que l’hôtel mais ca en vaut pleinement la peine. Ce camp m’aura permis de commencer la saison 2009 du bon pied et dès le 30 janvier prochain je prendrai part à ma première course de la saison. Ce sera les Winter national disputé à London en Ontario. Nous on part demain matin pour le Québec, un petit 30h de voiturette et nous voilà à la maison!

Déjà des courses!

Et oui déjà le retour aux courses. Tôt en saison certes mais j’en suis bien content car les courses ont été rare en fin de saison passé en raison de ma blessure. C’est une course sur piste qui sera disputé à London en Ontario samedi soir prochain le 29 novembre 2008 à compter de 18h. Ça fait 3 semaine et demi que j’ai repris l’entrainement intensif sous la gouverne de mon entraineur Éric Van Den Eynde. La motivation est au top, surtout pour ce temps ci de la saison comme le prouve la photo sur ce lien : http://veloptimum.net/velonouvelles/8/ART/11nov/Velop27p.html. Charles lui ce prépare pour le tour du Costa Rica qui se déroule au Costa Rica!! Hohoho! En fin de semaine je vais courir sous les couleurs de Volkswagen même si nous somme encore en 2008. J’ai hâte à cette course car il va y avoir de très bon coureur, entre autre Joseph Veloce, champion canadien en titre de l’épreuve de vitesse et du keirin ainsi que quelques américains et plusieurs coureurs du Québec et de l’Ontario. C’est toujours difficile de partir en compétition à ce temps ci de la saison car il y a beaucoup d’examen et de cours important à l’école, de ce fait je remercie mon professeur de biologie qui me permet de reprendre mon examen lundi matin. D’habitude pour reprendre un examen il faut une raison d’ordre majeur soit être a l’hôpital ou avoir un décès d’un proche.
Autre fait important cette semaine nous avons appris que Guillaume Boivin (ex-EVA) allais rejoindre les rangs de VW. Son arrivé apporte encore plus de profondeur à l’équipe et j’espère que l’ambiance dans le vestiaire et sur la glace sera agréable entre tous les membres de l’équipe. http://veloptimum.net/velonouvelles/8/ART/11nov/Quotidien26p.html http://veloptimum.net/velonouvelles/8/COMM/11nov/VW25.html
Antoine Duchesne, Mathieu Boily et moi-même sommes en train de se concocter un petit séjour en Floride pour le temps des fêtes. Nous partirions le 6 janvier de MTL et notre départ de la Floride ce ferait aux alentours du 22 janvier. Il nous reste une place donc avis aux intéressé(e)(s)
Je vous redonne des nouvelles de mes courses la semaine prochaine.

Des nouvelles vous en voulez, en vla!! J'ai fini au 3em rang à l'épreuve de vitesse du chalenge CanAmQue. Je suis relativement satisfait vu les conditions dans lesquels j'étais. Le vélodromme de London mesure 138m conparativement à celui de Bromont qui fait 250m. La grosse différence est la force G dans les virages. De plus les commissaires nous imposent une limite de braquet. Pour être bon sur ce type de piste il faut la rouler souvent et comme cette magnifique piste est a 12h de la maison et bien c'est la premiere fois que j'y allais. Il s'agissait pour moi de mon premier test depuis ma malencontreuse chute à t-town qui m'avais mis sur le K.O. pour presque 2 mois. Bien sur la préparation que j'ai faite est une préparation plutot générale sur rouleau dans un super sous sol, quoi de mieu? Bref c'est pour toute c'est raison que je suis relativement satisfait de cette 3em place 4 mois seulement apres ma chute. Les résultats: http://www.forestcityvelodrome.ca/results/28/results_-_canamque_-_nov_29__2008.pdf

Article du Quotidien: http://www.cyberpresse.ca/le-quotidien/sports/200812/02/01-806430-cossette-tres-rapide.php.

Équipe pour 2009!!

C’est à mon grand bonheur que Josée Robitaille m’a répondu pas la positive la semaine dernière en me disant que j’allais revêtir l’uniforme de Volkwagen pour la saison 2009. Parmi les autres membres de l’équipe il y a le capitaine de route Alexandre Cloutier qui sera aussi présent sur la scène intenationale en tandem avec Daniel Chalifour, Jean- Sébastien Béland qui est en pré retraite. Parmi les plus jeunes il y a Arnaud Papillon qui a connu une excellente saison 2008 en remportant entre autre la classique Montréal-Québec à sa première année élite, Jean-Sébastien Perron (ancien EVA) qui a remporté plusieurs victoires l’an passé. Deux coureurs ont été affectés par une maladie ou une blessure et il s’agit de William Goodfellow et de François Chabot. Deux autres coureurs continueront de défendre les couleurs de VW soit Marc Allard et Christian Deshaies. Parmi les nouveaux venus il y a Mathew Bell qui est un spécialiste de l’effort solitaire ainsi que moi qui aura le rôle de sprinter.

L’article au complet : http://veloptimum.net/velonouvelles/8/COMM/10oct/VW24.html

Je suis très heureux de se retour aux sources car comme plusieurs le savent j’ai déjà fait une saison avec Volks (Junior 1er année 2006).Josée à de bonnes attentes envers moi et je ferai de mon mieux pour ne pas le décevoir. Après l’année de malheur qui vient de passé je me sens prêt a affronter toutes les péripéties qu’une saison voir une année de cycliste peut engendrer. Je suis motiver à bloc pour les prochaines courses mais pour l’instant vaut mieux se contenter d’une p’tite frette question de faire des réserve pour l’hiver qui s’annonce long.

Saison 2008

La dernière saison fut pour moi la pire saison de ma jeune carrière. Mon objectif cette saison était de me spécialiser pour les épreuves de vitesse et de bien performer voir gagner aux championnats canadiens sur piste. Bien sûr, pour ça, il faut couper à quelque part... l'endurance. Mais bon je me débrouille quand même bien au début de saison malgré tout. Vers la mi-juillet ma saison de piste a commencé. Je me suis rendu à Trexler Town pour effectuer une série de courses. Je me positionnais régulièrement dans le top 5. J'aimerais faire la même chose l'an prochain, ce qui devrait être assez ''hard'' puisque ce ne sera pas l'année olympique donc toute les grosses pointures vont être là. Bref, ce premier séjour se termine bien en finissant 3e à l'épreuve de vitesse, ce qui me donne 60 points au classement UCI (http://62.50.72.82/ucinet/uci.asp?page=rankings&discipline=pis&ryear=2009&ridercategory=me&l=eng)( Aller sur l'onglet sprint). Je me retrouve par le fait même au 40em rang mondial et meilleur 19ans et moins, quand même bien pour n'avoir fait qu'une seule course qui compte pour le classement. Cette course avait lieu le 19 juillet et se terminait vers 10h-10h30. Le lendemain matin 9h avait lieu les inscriptions pour les championnats Québequois sur piste à Bromont. Donc j'arrive à 7h30 après une nuit blanche derrière le volant à Bromont avec mon Tim Horton et prépare mes affaires pour les 2 journées de courses qui s'en viennent. J'ai quand même réussi à décrocher le titre de champion Québequois sur piste à ma première année sénior en devançant Charly Vives, champion défendant, d'un petit point.



Ma deuxième aventure à Trexler Town fut un peu plus pénible. J'ai chuté dans un scratch race de 5km et je me suis cassé la clavicule.... je reste amer.. ça me fait solidement c***** et ça même encore aujourd'hui. J'ai du renoncer au championnat Canadien qui avait lieu a Burnaby.



Pour la saison prochaine, je ne sais pas encore pour qui je vais courir. Je suis en négociation avec quelques équipes(2). Je vous tiendrai donc au courant dès qu'il y aura du développement.